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谁在鏖战储能市场?

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-08-22  来源:能源杂志

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2019年8月22日热点新闻: 在车市整体持续遇冷的态势下,就连新能源车也逃不过这一波“寒流”冲击。日前,中汽协和乘联会的统计数据均显示,2019年7月,新能源车市场产销均出现同比大幅下滑,这在过往的车市里实属罕见。在过去持续以大幅增长姿态领跑车市的新能源车市场是否进入拐点?新能源车市场何去何从?车企又是如何看待这一变化? 补贴退坡冲击 新能源车被撞了一下腰 日前,来自中汽协发布的2019年7月统计数据显示,7月进入传统汽车销售淡季,环比呈现下降。7月仅SUV和客车同比呈现增长,其余车型均呈下降。此外,受6月新能源补贴退坡过渡期结束的影响,7月新能源乘用车销量出现大幅下滑,直接影响新能源车整体增速。 具体的数据方面,7月,新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆,比上年同期分别下降6.9%和4.7%。其中纯电动汽车生产完成6.5万辆,比上...    [详细]
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关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的行业性、非营利性的社会组织,主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月,现有460多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、电池设备分会、动力电池应用分会等十个分支机构。
本会服务范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子和锂聚合物电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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